Viele Fahrer von Elektroautos leiden unter Reichweitenangst. Sie befürchten, dass ihnen die Energie ausgeht und sie stecken bleiben oder unbequeme Stopps einlegen müssen, um die Batterien ihres Elektrofahrzeugs (EV) aufzuladen. Aus diesem Grund ist die Nachfrage nach Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) groß. Lesen Sie bitte weiter, um mehr über das Aufladen von PHEVs zu Hause und unterwegs zu erfahren.
Was ist ein PHEV?
Ein PHEV ist ein Hybridfahrzeug, das einen Verbrennungsmotor mit einem Akkupack kombiniert. Der PHEV kann über eine externe Stromquelle aufgeladen werden und bietet eine begrenzte rein elektrische Reichweite, bevor er auf Benzin umschaltet. Diese doppelte Fähigkeit erhöht den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Treibhausgasemissionen, was PHEVs zu einer hervorragenden Option für Fahrer macht, die auf Elektromobilität umsteigen.
Wie werden Hybride aufgeladen?
Hybridautos werden normalerweise durch regeneratives Bremsen und den Verbrennungsmotor aufgeladen. Darüber hinaus sind einige Hybridmodelle Plug-in-Hybride, bei denen die Batterien durch Anschluss an eine externe Stromquelle, z. B. eine Steckdose oder eine Ladestation, aufgeladen werden können, was eine größere Reichweite bei rein elektrischer Fahrt ermöglicht.
Wie lange dauert das Aufladen einer PHEV-Batterie?
Die Ladezeit für ein PHEV hängt von Faktoren wie der Batteriekapazität, dem Ladegerät des Elektrofahrzeugs und dem Ladezustand der Batterie ab. Das Aufladen auf Stufe 1 (120 V) ist am langsamsten und dauert zwischen 8 und 12 Stunden. Das Aufladen mit Stufe 2 (240 V) an öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge oder zu Hause dauert zwischen 1,5 und 3 Stunden. Stufe 3 (Gleichstrom-Schnellladegeräte) bietet eine Schnellladung innerhalb von Minuten, sofern sie mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Wie lange dauert es, einen vollständig entladenen PHEV mit einem Ladegerät der Stufe 1 aufzuladen?
Die Ladezeit hängt von der Größe der PHEV-Batterie ab und reicht in der Regel von etwa 13,6 kWh (z.B. Toyota Prius Prime) bis 20 kWh (z.B. Mitsubishi Outlander). Ein Ladegerät der Stufe 1 für Elektrofahrzeuge liefert etwa 1,2 kW an die PHEV-Batterie. Experten empfehlen, die PHEV-Batterien zwischen 20% und 80% geladen zu halten. Nach dieser Empfehlung würde es etwa 6,7 bis 10 Stunden dauern, eine PHEV-Batterie mit einem Ladegerät der Stufe 1 aufzuladen.
Welche Ladegeräte sind mit PHEVs kompatibel?
PHEVs sind mit Ladegeräten der Stufe 1 kompatibel, die Standardsteckdosen verwenden, und die meisten PHEVs sind mit der notwendigen Ausrüstung ausgestattet. Sie können auch Level 2-Ladegeräte verwenden, die in öffentlichen Bahnhöfen oder Hausinstallationen zu finden sind. Darüber hinaus können einige PHEVs DC-Schnellladegeräte (DCFCs) unterstützen, die die schnellste Aufladung bieten.
Kann ich mein PHEV mit einem Schnellladegerät aufladen?
PHEVs können in der Regel keine DC-Schnellladegeräte verwenden, die auch als Level 3-Ladegeräte bekannt sind. Diese Ladestationen für Elektrofahrzeuge bieten eine Hochspannungs-Gleichstromquelle (DC), die ein schnelles Aufladen von Elektrofahrzeugen ermöglicht. PHEVs verfügen jedoch über Batterien mit geringerer Kapazität als vollelektrische Fahrzeuge und sind in der Regel auf Stufe 1- oder Stufe 2-Lademöglichkeiten angewiesen. Ausgewählte Modelle verfügen jedoch über PHEV-Schnellladefunktionen.
Welche PHEV-Modelle können am schnellsten aufgeladen werden?
Mehrere PHEV-Modelle bieten eine Schnellladefunktion und sind damit die am schnellsten aufladbaren PHEVs. Einige der PHEVs, die mit Gleichstrom-Schnellladegeräten ausgestattet sind, sind laut den Websites der Autohersteller folgende:
- Mitsubishi Outlander PHEV: Dieses Modell verfügt über einen CHAdeMO-Anschluss, der es mit Schnellladegeräten kompatibel macht.
- Volvo XC40 Recharge T5: Die PHEV-Version des Volvo XC40 Recharge bietet die CCS-Standard-PHEV-Schnellladefunktion.
- MINI Cooper SE Countryman ALL4: Dieser PHEV von MINI kann DCFC nutzen und ist damit einer der am schnellsten ladenden PHEVs auf dem Markt.
Woher weiß ich, ob mein PHEV über eine Schnellladefunktion verfügt?
Die am schnellsten aufladenden PHEVs haben Anschlüsse, die die Verwendung von DC-Schnellladegeräten ermöglichen. In Nordamerika ist eine gängige Art von DCFC-Stecker das Combined Charging System (CCS). Eine andere Art von DCFC-Stecker ist der CHAdeMO-Stecker, der von japanischen Autoherstellern, einschließlich des Mitsubishi Outlander PHEV, häufig zum Schnellladen verwendet wird. Bitte prüfen Sie, ob Ihr PHEV mit einem Schnellladeanschluss ausgestattet ist, oder lesen Sie die Informationen des Herstellers, um festzustellen, ob Ihr PHEV mit Schnellladung ausgestattet ist.
Kann ich öffentliche Ladestationen für meinen PHEV nutzen?
Ja, Sie können öffentliche Ladestationen für Ihren Plug-in-Hybrid nutzen. Bitte vergewissern Sie sich, dass Ihr PHEV über einen geeigneten EV-Ladestecker und, falls erforderlich, einen Adapter verfügt. Die meisten PHEVs unterstützen das Schnellladen der Stufe 3, aber viele können auch Stufe-2-Stationen nutzen, um bequem und schnell unterwegs zu laden.
Wo kann ich mein PHEV aufladen?
Sie können Ihr Plug-in-Hybridfahrzeug an einer Vielzahl von Orten aufladen, z. B. an Ladestationen zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen Ladestationen.
Brauche ich ein spezielles Ladegerät, um meinen Plug-in-Hybrid zu Hause aufzuladen?
In den meisten Fällen benötigen Sie kein spezielles Ladegerät, um Ihren PHEV zu Hause aufzuladen. Die meisten Plug-in-Hybride werden mit einem Level-1-Ladekabel geliefert, das an eine normale Haushaltssteckdose angeschlossen werden kann. Diese grundlegende Ladekonfiguration ist für das Aufladen über Nacht geeignet.
Für ein schnelleres Aufladen zu Hause kann jedoch eine Ladestation der Stufe 2 installiert werden. Level 2-Ladegeräte arbeiten mit 240 Volt und sind leistungsstärker als eine normale Haushaltssteckdose. Obwohl ein Level 2-Ladegerät nicht unbedingt erforderlich ist, kann es die Ladezeit im Vergleich zu Level 1 erheblich verkürzen.
Wie groß sind die PHEV-Batterien?
Die Batteriekapazität von Plug-in-Hybriden variiert und reicht in der Regel von etwa 8 kWh bis 20 kWh. Einige Premiummodelle wie der Polestar 1 (mit einem 34 kWh-Akkupaket) und der Porsche Cayenne E-Hybrid (mit einem 25,9 kWh-Akkupaket) verfügen jedoch über ein Akkupaket mit höherer Kapazität.
Die Batteriekapazität des PHEV und die Leistung des Fahrzeugs bestimmen die rein elektrische Reichweite, wobei größere Batterien in der Regel eine größere rein elektrische Reichweite ermöglichen, bevor der Verbrennungsmotor zugeschaltet wird. Größere PHEV-Batterien bedeuten jedoch lange Ladezeiten, wenn die Batterie weitgehend entladen ist.
Was passiert, wenn ich meinen PHEV nicht auflade?
Wenn Sie Ihren PHEV nicht aufladen, fährt er nur mit Benzin und nutzt den Verbrennungsmotor. Dadurch können Sie zwar weiterfahren, ohne den Strom aufzuladen, aber die Vorteile der geringeren Emissionen und der höheren Kraftstoffeffizienz, die mit dem reinen Elektrobetrieb verbunden sind, werden dadurch verringert. Regelmäßiges Aufladen des PHEV sorgt für eine optimale Nutzung der beiden Stromquellen und eine höhere Gesamteffizienz.
Wie groß ist die rein elektrische Reichweite eines PHEV?
Die rein elektrische Reichweite eines PHEV variiert von Modell zu Modell. Im Allgemeinen bieten PHEVs eine rein elektrische Reichweite von 10 bis 60 Meilen mit einer voll aufgeladenen Batterie. Diese Reichweite ermöglicht kurze Fahrten und tägliche Pendlerfahrten mit reinem Elektroantrieb, was die Abhängigkeit vom Benzin reduziert und die Gesamtemissionen senkt. Einige Premium-PHEVs, wie der Porsche Cayenne E-Hybrid und der Polestar I PHEV, haben jedoch lange rein elektrische Reichweiten von bis zu 133 km bzw. 123 km.
Nachstehend finden Sie die elektrische Reichweite der beliebtesten Plug-in-Hybride auf dem US-Markt unter idealen Fahrbedingungen:
Den Bedarf an Ladestationen für Elektrofahrzeuge decken.
Für Installateure von Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist es wichtig zu verstehen, wie PHEVs aufgeladen werden, um ihre Kunden besser bedienen zu können. Da die Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen rasant ansteigen, gibt es viele Möglichkeiten für Installateure von Ladestationen für Elektrofahrzeuge.